轴承在运转中的检查是非常重要的，不可忽视，其主要检查轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等等。我们就先简单的介绍一下IKO轴承的滚动声，滚动声的大小及音质的检查应该采用测声器对运转中的
汽车轴承的进行检查，用先进的工具会精确的判断出问题的所在，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。 接着轴承的振动检查，看看轴承的损伤很敏感，是否剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的汽车轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。然而每台机器测得的数值因IKO轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。1、在轴承使用时，连结四周环境的干净，不要粘上手汗和污物。划定由认识轴承的职员使用，特别必要小心酸、压痕、欠损等。为包管轴承的使用机能，应按照装备的功课尺度，按期对轴承进行保护、调养和检验，形式包含监控运转状况、弥补光滑剂、按期装配查抄。 2、轴承不得直接在地上贮存(需离地30cm以上)，防止直射光芒和阴冷的墙壁。为了防备生锈，保管在温度20℃左右、湿度65％如下的环境中，汽车轴承安排在酸性氛围中，容易生锈、变色，要用手套、木棉回丝擦拭轴承、轴、外壳，渣滓进入IKO轴承外部和共同部门是产生异常的缘由，是以必要细致。 3、轴承丈量偏差，应为公役的10％如下。一般的丈量偏差军功差值的10％～33％，而跟着公役品级的进步，偏差所占的比例越大，亦即公役越小，偏差所占的比例越高，而汽车轴承的公役达IT5以上，要到达10％很难。丈量偏差不仅意味着查验公役可以放宽10％，而是要给出必定的平安裕度，以包管用户按尺度验收及格。 4、轴承在进行查抄以前还些须与查抄所用的量块、尺度件和丈量仪器配合安排在查抄场合内的一块金属板上，如许可较快地使这些物件的温度均一化和室温化。已晾干或烘干的IKO轴承，应按划定滴入光滑油并当即托付查抄，此时轴承外概况无油膜庇护，在全部查抄进程中均不得直打仗及人手皮肤，操纵者应戴上干净手套，或手上涂以防锈剂，但必需防止手上的防锈剂混入汽车轴承的转动概况，不然会使丈量结果产生毛病。 轴承的温度一般有轴承室外面的温度就可推测出来，因为这个比较简单，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。通常，轴承的温度随着运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。IKO轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。根据大量测试数据，由于温度受润滑、转速、负荷、环境的影响，所以应该使用热感器可以随时监测汽车轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。