近期我们发现很多用户一直咨询我们高温轴承，但仔细一问才发现用户并不需要高温轴承，普通的轴承就可以达到要求，可见用户对普通IKO轴承与高温轴承的区别是什么？普通
推力球轴承能承受最高温度是多少？都不是很了解，今天我们就以轴承为例，解释下这个问题。 通常，工作温度在150°以上使用的IKO轴承称为高温轴承，由于铬轴承钢在使用温度超过150°时，其硬度将急剧下降，尺寸不稳定，使推力球轴承不能正常工作。所以对于工作温度在150°到350°条件下工作的轴承，若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造，则必须对轴承零件进行特殊的回火处理，一般应高于工作温度50°下进行回火。经过按上述要求回火处理的轴承钢，能在工作温度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，轴承寿命有所降低。当轴承工作温度高于350°时，则必须采用耐高温的轴承钢制造。 高温轴承刚除应具有一般轴承钢的性能外，还应具有一定的高温硬度和高温耐磨性、高温解除疲劳强度、抗氧化性能、高温耐冲击性能和高温尺寸稳定性。当IKO轴承转动的时候，推力球轴承的内圈与外圈的滚道面由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条件，所以当拆卸轴承的时候，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下： （1）、清洗轴承及轴承关连部件 （2）、检查关连部件的尺寸及精加工情况 （3）、安装 （4）、安装好轴承后的检查 （5）、供给润滑剂 在即将安装前，打开IKO轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等， 要用洁净的油洗净，除去涂在推力球轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置空气中。 对于已封入润滑脂的轴承，可以不清洗直接使用。