滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工IKO
轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。一、轴承滴油润滑法滴油润滑适于须要定量供给润滑油得轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。二、凸轮轴承的油浴润滑法油浴润滑是最凸轮轴承中普通的润滑方式，适于低、中速IKO轴承的润滑。将轴承一局部浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中央。三、轴承的放射润滑 用油泵将低压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和维持架也以相称高的旋转速度使四周空气造成气流，用个别光滑方式很难将润滑油送到轴承中，这时必需用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架中央之间。四、轴承的循环润滑法 用油泵将过滤的油保送到凸轮轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后运用。因为循环油可带走肯定的热量，使IKO轴承降温，故此法实用于转速较高的轴承部件。五、轴承的喷雾润滑法 用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温轴承部件的光滑。尽管轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。