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SKF轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究，要按照作业标准进行安装。 下面为大家简单介绍一下轴承的安装事项。 安装前，首先需要清洗
调心球轴承及轴承关连部件，在检查关连部件的尺寸及精加工情况后才可进行安装。安装好轴承后还需要进一步检查并供给润滑剂。还需要注意，在即将安装前，才可打开轴承包装。 一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。 润滑油润滑，普通也不必清洗，但是仪器用或高速用SKF轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的调心球轴承，易生锈，所以不能放置不顾。 再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。 轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。 定期检查或更换零件时，需要拆卸轴承。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用，SKF轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸调心球轴承时，不至损伤轴承、轴、轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。 通过SKF轴承的故障和劣化，性能状态参数来判断和预测轴承的可靠性和使用性能，对异常情况的部位，原因和危险程度进行识别和判断，决定修复和改善方法的综合性技术。因此，轴承的故障诊断技术不是单纯的故障检测（或监测）技术，也不是单纯的点检仪表化。正确、迅速、有效地采集信号，数据处理，人工或自动识别和判断。为了确定科学的修理周期，还应根据各类故障的机理，对疲劳、磨损寿命进行必要的试验和估算。 （1）、保持轴承及其工作环境的清洁。 即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给调心球轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。 （2）、小心谨慎地使用。 在使用中给与SKF轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。 （3）、使用恰当的操作工具。 避免以现有的工具代替，必须使用恰当的工具。 （4）、要注意轴承的锈蚀。 操作调心球轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，最好尽量带上手套。