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深沟球轴承被烧伤概括来说有三点：轴承的润滑不良；进口轴承的过大载荷；轴、轴承箱的精度不良都是造成轴承被烧伤的原因，以下为大家详细介绍下轴承被烧伤的原因。轴承烧伤的原因之一是由于IKO轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者润滑剂过多，过少，都是不正确的。轴承烧伤的原因之二是轴承的过大载荷；轴承的转速过大；轴承的游隙过小；有水或其他的异物侵入。轴承烧伤的原因之三轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。轴承被烧伤的三大原因会导致轴承烧伤的状态会出现进口轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。建议在轴承使用时，要注意安装，润滑，游隙等各环节都做到尽量精确，到位，这样就能减少轴承被烧伤及延长轴承的使用寿命。轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、滚动轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。IKO轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。 （1）轴承已经损坏，应该立即更换。（2）轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70％，有杂质者应更换。（3）轴与深沟球轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。（4）轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。（5）电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。（6）皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。（7）IKO轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。