首先把拆卸的NTN轴承放入汽油中清洗，擦去残留在
角接触球轴承上的油泥和灰尘，凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光，直至用手摸无粗糙感为止。然后用干碎布将清洗后的轴承抹干，再放入防锈油中浸泡。在此过程中，要将轴承完全地与防锈油接触，并不停转动角接触球轴承，这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在NTN轴承的表面，达到防锈的目的。第三步用锂基脂或用黄油，需均匀地涂在NTN轴承的表面，包括内外圈、轮子、保持架。并且是边抹边转动轴承，使黄油真正进入轴承内部，起到充分润滑作用。第四步也是最后一道工序就是包装。为了节约成本，我们“变废为宝”，将仓库报废的水泥包装袋，裁剪成大小合适的包装袋，将轴承包紧、包好，标注好角接触球轴承的规格型号后放回货架上存放。NTN轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查角接触球轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。测量轴承径向游隙的注意事项：（1） 尽可能采用专用仪器测量法；（2） 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准；（3） 塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量;（4） 测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量。（5） 对于多列角接触球轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为NTN轴承的径向游隙。