FAG
轴承在运转过程中，除高温轴承零件间的一些固有的、由功能所要求的运动以外的其他一切偏离理想位置的运动均称为轴承振动。FAG轴承运动时产生的振动是很复杂的随机振动，目前还不可能完全用某种具体的运动方程加以描述。影响FAG轴承振动的因素是很复杂的。套圈沟道波纹度、粗糙度、表面质量、滚动体尺寸相互差、进口轴承本身的结构类型、组装游隙、工作条件等都会影响FAG轴承的振动。国内外的研究工作已经表明，轴承噪声和振动是同一事物的两个不同侧面的反映。它们有着本质的联系，FAG轴承振动是产生噪声的根源。噪声和振动都是高温轴承运转时产生的，因此其测量方法必然有着共同性。所以说，通过用控制轴承振动来控制轴承噪音的目的在一定范围和一定程度内是能够达到的。动弹体的冲击声及其节制方式较大型号的球轴承或FAG轴承正在纯径向负荷下低速运转时，由于动弹体的离心力较小，处于非负荷区的动弹体就会冲击连结架或滚道而发出噪声。但跟灭转速的前进，那类声响就会消掉。对动弹体冲击声的节制方式无：恰当削减径向逛隙，利用无合理布局而材料无和婉性的连结架的进口轴承。FAG轴承的辗轧声及其节制方式辗轧声是高温轴承正在所无场所都可能发生的刺耳逆耳的金属摩擦声，大多发生正在脂润滑的较大型号轴承外，而正在基油机能劣化的润滑脂外更难发生，正在油润滑时几乎不发生。