轴承在机械技术的发展历史上扮演了关键角色。尽管滚子轴承的使用年代最早可追溯至中世纪，但瑞典发明家和实业家斯万•温奎斯特（SvenWingquist，1876-1953年）则被公认为现代滚子轴承的发明者。1907年，他发明了球面滚子轴承。瑞典工业、特别是瑞典轴承公司（SvenskaKullagerFabriken）公司在滚动滚子轴承的发展上发挥了重要作用。瑞典轴承公司由温奎斯特一手创建，在国际上简称SKF。
铁路和有轨电车技术为轴承的应用开辟了广阔的天地。1923年，瑞典国家铁路局首次在火车上使用了球面滚子轴承和径向滚子轴承。
C型轴承最常用的球面滚子轴承室C型轴承，由SFK公司的阿维德•帕姆格瑞（ArvidPalmgren）在1948年发明。同较早时期的轴承不同，C型轴承具有对称滚子，其两端的厚度相同。此外，非固定的轴承座或保护架能使滚子保持正确的运行轨迹。
C型轴承的一个优点在于它能承受类似汽车在转弯时产生的轴向扭力。在承受轴向扭力时，具有对称滚子的C型轴承能确保所有滚子轴承承受相同负荷，并且轴承外圈会向内圈轴向运动。与过去的固定轴承座不同的是，松动的轴承座能和滚子共同运动，从而使轴承在承受轴向扭力时并未增加滚子两端的压力或摩擦力。由于上述特点，C型轴承同早期的轴承相比能承受更大的负荷，在扭曲的情况下也不例外。 |