SKF轴承的振动与噪声                  

SKF滚动轴承的振动和噪声主要来源于轴承制造方面的原因，滚动体与内圈、外因滚道表面几何形状误差等，其中滚道波纹度的影响最大，其次是圆度和表面粗铂度。在滚动体和内、外因三者中，滚动体的滚动表面的几何精度对轴承振动和噪声影响最大。对于深沟球轴承，沟曲率半径大小决定了球与沟道的密合程度，也对振动和噪音有影响e轴承的振动和噪声直接影响着主机的使用性能，是中小型轴承及微型轴承重要的常规质量指标之一，也是某些特定场合大型、特大型轴承的特殊要求。

滚动轴承振动可以分别利用振动的加速度值和振动速度值来评价．测量轴承振动加速度值和速度值时，要求轴承的内圈以一定的转动速度转动，外因不旋转，并施加一定的径向或轴向载荷进行检测。轴承振动速度值的被测物理量是在低频(50一300Hz)、中频(300一1800Hz)、高频(18肋一10咖Hz)三个频带下轴承外因的径向振动速度，单位为凹小s(RMs)，分成v、们、v2、v3、v4等几个组别．组别越大．要求振动速度值越小。轴承的振动加速度值以加速度级来评定，单位为分贝(dB)，分成z、z1、殿、遏、斟等几个组别．组别越大．要求振动加速度级数值越小。零分贝相当于地球重力加速度值g的千分之一。

SKF轴承的振动值(加速度和速度)应符合行业标难等的规定。z组和v组是对通用轴承的基本要求，轴承上不标记振动值代号，其余各组别在轴承基本代号后要标注。轴承噪声通过噪声检测仪进行检测，有的通过人耳进行辨别，目前还没有统一的标准。