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迷宫密封是在轴与壳体之间,带有若干个依次排列的小游隙的凹凸环形密封齿组合,密封齿与轴之间形成一系列节流游隙和膨胀空腔,飞溅的润滑剂每通过一道密封齿,必将遇到很大的阻力,从而产生节流效应,使润滑剂的速度不断减弱,减弱后的润滑剂顺着密封齿的内侧流淌到环形空腔的下部,然后,通过到环形空腔下部的回油孔返回轴承室内,达到防止润滑剂外漏的作用。常用的迷宫密封一般有径向密封、轴向密封、浮动式密封和复合式密封等型式,这类结构特别适用于防止高速轴的润滑剂泄漏。
可以设想,如果密封齿的数量足够多,那么不论润滑剂的飞溅速度多快,都可以做到完全密封的效果,但实际上,密封齿数目的增加,使得轴向尺寸增大,因此,过多地增设密封齿在设备上是很难办到的。为了提高迷宫密封的密封效果,原则上要求密封齿与轴的间隙越小越好。
漏油故障的原因有:迷宫密封的密封齿严重磨损或损坏;轴承室油位偏高;迷宫油封与轴的游隙偏大;油封背面与轴承室的密封不严;安装时,油封回油孔的位置不正确或堵塞等。