1.氧化铍：

氧化铍不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造

成锻件报废。不清除氧化铍会影响车加工。　　

2.脱碳：

脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、耐

磨性和疲劳强度。　　

3.过热和过烧：

过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。过热不利于热处理，使钢变脆和机械

性能降低，但可通过锻后正火或退火来消除。过烧指由于加热时间太长，温度太高，使金属出现

氧化物或局部熔化的现象。过烧无法补救。　　

4.出现应力：

由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。加热引起金相组织的先后变化

也造成应力，称组织应力。这都会使工件在加热中产生裂纹，引起车加工后工件产

生裂纹而报废。　　

5.横断面出现断口：

这种缺陷破坏了钢的化学成分和组织均匀性，使淬火硬度降低，机械性能变坏。若退火时温度过

高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。但退火时若欠热或温度偏低，则珠

光体未能完全球化，也不利于切削和后来的热处理。　　

6.硬而脆的网状碳化物：

它削弱了晶料间的结合力，使机械性能显著变差，尤其使冲击韧性降低，但可通过正火来改善或

消除。若出现带状碳化物，会使淬火和回火后的硬度及组织不均，且容易变形，这也是珠光体与

铁素体沿加工变形方向出现带状组织的一种缺陷。同时，它还会降低钢的塑性和韧性，使车加工

尺寸不稳定，刀具迅速磨损。