【轴承网】 一：KOYO轴承外观检查： 1、各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后KOYO轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成KOYO轴承破裂，对KOYO轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的KOYO轴承，KOYO轴承厂已对其组成零件进行100％磁力或射线探伤检查。 2、各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成KOYO轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。 3、保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。 4、锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使KOYO轴承报废。 5、起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对KOYO轴承寿命和精度很不利。 二：KOYO轴承套圈加工目的： 1.消除金属内在的缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好，从而提高KOYO轴承的使用寿命。 2.获得与产品形状相似的毛坯，从而提高金属材料利用率，节约材料，减少机械加工量，降低成本。 根据锻造时金属的温度情况，可将锻造分为热锻、冷锻和温锻三大类。热锻是将金属加热到再结晶温度以上的锻造加工；冷锻是指金属在室温下的变形；而介于两者之间的金属变形叫温锻。生产中大量采用的主要是热锻。