轴承在汽车上的应用十分广泛，承担了重要的职责。从发动机、底盘到电气总成，都用到轴承。汽车的_T作环境经常变化，而车上轴承工作环境及安装效的好坏、在很大程度上直接影响到汽车性能和行车安全。可见，对汽车轴承的合理养护是非常重要的。

      汽车用轴承主要分为滑动轴承和滚动轴承两大类。滑动轴承又分为两种：一种是衬瓦式薄壁轴承，形似瓦片，俗称轴瓦；另一种是衬套式轴承，义称铜套，形状为空心园柱体；滚动轴主要有滚珠轴承、滚柱轴承和滚针轴承 种。衬瓦式薄壁轴承主要用于承托发动机血轴和连杆。衬套式轴承主要用于凸轮轴轴颈、活塞销、起动机、各种小电机和涡轮增压机，以及底盘的转向节主销、制动蹄轴、刹车凸轮轴、车门铰、安全带卷轴、钢板弹簧销、减振器、齿轮等处。

      滚动轴承主要用于变速器、转向器、发电机、离合器、差速器、前后轮和传动轴上。所有这些轴承在车上的安装位置、工作环境及润滑条件均各不相同，有封闭式、半开式、敞开式等安装方式；有压力润滑、飞溅润滑、注油润滑等几种润滑方式。因此，针对轴承的养护方式也不尽相同。对于封闭式安装、』蕞力润滑、 溅润滑的轴承，如衬瓦式溥壁轴承、凸轮轴、活塞销、变速、转向器、差速器所用轴承来说，必须严格按要求选用高质量润滑油，要经常检查润滑油量，及时补充，定期更换润滑油及滤清器，保证润滑油清洁、油道畅通，并定期检查轴承间隙，同时还要保证通气孑L畅通。

需要特别提及的：

一是涡轮增压机用的衬套式轴承，由于安装位置高、上油慢、转速高、温度高等特点，养护重点应放在科学使用、合理操作上，即起动发动机时不能猛踏油门，避免干摩擦，应怠速升温，停车后不能立即熄火，应怠速运转3-5分钟，以使增压机温度降低后再熄火；

二是一些个别修理部门(人员)在更换轮毂轴承时不负责任、投机取巧，为图方便，只更换轴承的一部分(内圈和保持架、外圈)，即同一轴承新旧件混用，这样做，非但不能保证轴承正常使用，反而会加速轴承的磨损。

     因为使用过的轴承的滚柱表面及内外套与滚柱接触面在滚动压力作用下，会有一定程度的磨损，表面凸凹不平(如图所示)，如果新旧部件混用，会由于接触面积小(点、线接触)而加速磨损，大大缩短轴承使用寿命，使得我们无法预见轴承出现故障的时间，更不利于行车安全。对于半开式、敞开式安装、注油润滑的衬套轴承，如底盘的转向节主销、制动蹄轴、刹车凸轮轴、车门门铰、安全带卷轴、避震钢板销、齿轮(轴)、电机轴等所用的衬套轴承来说，要定期检查各配合付的活动程度和间隙，间隙超出极限尺寸的必须更换衬套轴，定期注油，每次注油必须达到新油挤出旧油的程度。

      对于车轮用的滚动轴承，要经常检查轴承间隙(预紧度)和车轮转动灵活程度及异响，间隙过大或过小，都会引起轴承过热而烧蚀，直接影响行车安全，因此要注意定期润滑。