离心式细滤器结构复杂，内有高速运动件，维修技术要求较高。因此，维护时要特别注意以下几点。

1、熟悉结构，正确拆卸先要弄清结构、零部件间了装配关系以及装配记号。在拆卸过程中，要对某些零件进行检查，以确定能否继续使用。

2、彻底清洗零部件将滤清器内壁的油泥用油洗净，而后再用干净布擦净或用压缩空气吹净。将转子体内壁的沉淀物先用木质刀刮净，再用清洗油将转子体内、外洗净，然后用干净布擦净或用压缩空气吹净。将转子体的喷嘴管用铜丝疏通、能油先净，再用压缩空气吹通。将喷油管上的滤网用油洗净后，再用压缩空气吹净。注意：在清洗时，不要清洗密封胶垫。

3、组装要领

（1）对正装配记号后再组装转子转速高达5000r/min以上，对其平衡要求较高。在组装转子体与转子盖时，对应记号一定要对上。如果未对上，或在清除转子内部沉淀物时，未用木刀而用金属刮刀或硬质器具将转子刮伤，都将破坏转子的平衡，加速转子轴的轴颈和轴承的磨损。

（2）装配时要保证滤清器的密封性要求转子体与转子间的密封圈完好无损，紧固螺母的拧紧力矩符合规定，对保证两者之间密封良好；转子体与转子轴间的配合间隙要合适，以保证转子体上、下端的密封良好。若以上3处的密封性不好，机油会从这些部位流出，将造成转子的转速下降、离心过滤的效果减弱。滤清器底壳与上盖间的密封圈要完好，紧固螺母的拧紧力矩应符合要求，以保证壳、盖间的密封良好，防止机油从此处流出、增大机油的消耗量。

（3）装机后要进行性能检查转子体装在转子轴上后，要检查转子的装配情况，要求转动灵活，轴向间隙不要过大且符合要求；组装完毕后，将滤清器装在发动机进行运转性能检查时应无渗漏；当发动机以中速运转1-2min后熄火时，用手摸或就近耳听，在2-3min内应能持续地感觉到由于转子运动惯性所保持的运转声。