滚动轴承的预负荷

    轴承安装前的内部间隙（原始间隙）与安装后达到运行温度时轴承内部间隙（称工作间隙）不同，前者大，随着应用场合的不同，很多要求负运行间隙，即施加负荷，这种预负荷是为了保证轴承在配合时所用负荷条件下防止由于打滑而造成损坏。

主要作用：提高轴承刚度，减少运行噪声，补偿运行中磨损所增大的间隙，提高轴的引导精度，为此而延长轴承的使用寿命。

预压力往往是主要指标（额定动负荷Cr）系数，最佳预压负荷还需先计算预压力，经试验证实不断修正后确定常规值，通过不同的调节方法实施。

滚动轴承的安装与拆卸

    轴承的安装应根据轴承类型和大小决定其安装方法：机械法、油压法、加热法。无论用哪种方法，轴承内、外圈、保持架或滚动都不应承受直接冲击，严格按照轴承的安装与拆卸规程进行，安装与拆卸人员应经过严格培训与考核，并配备专用的设备和工具。安装前不允许把轴承当做量规去检验轴与外壳孔的配合表面和加工尺寸精度，以免损伤配合面和磁化轴承。

轴承安装时，要使轴与轴承的轴心线重合，若轴承位置歪斜，不仅使装配困难，轴表面还易产生压痕和使轴颈弯曲，甚至有时会使轴承内圈胀裂。

    在安装准备工作没有完成以前，一般不要先拆开轴承的内包装，以免其待装配时间过长，产生锈蚀和污物侵入。

随轴承尺寸增大，所需安装力会显著增加，要对内圈或轴承箱先加热，轴承加热最高温度不能超过120°，否则轴承材料将会发生结构变化。有防尘结构的轴承不能加热以防油脂溢出。

轴承的拆卸是按其安装的反顺序进行的。必须掌握正确的拆卸方法，并采取一系列的保护措施，不损伤轴承及去其组合零件，保持轴承完好的原有状态，以供分析与研究用。 滚动轴承的润滑与保养。

若使滚动轴承运行可靠，就必须施以足够的润滑，以防滚动体、滚道及保持架之间有直接的金属接触，造成磨损及轴承表面腐蚀，因此在各种轴承应用中选择适当的润滑剂和润滑方式极为重要，同时也需要正确的保养。

加脂密封轴承供货时已注入的润滑脂能适应所规定的使用场合，脂的寿命可超过轴承寿命，除特殊场合外不需补充润滑剂。

轴承应用中根据运行状况（温度、速度）并能保证可靠的润滑时，所用润滑剂剂量最小时其运行温度最低。但当润滑剂同时要起密封或散热时，用量就要增加；过量的润滑剂会使运行温度上升，高速时更为显著。轴承低速（或极低速）运行时，必须注意防腐蚀，这时应在轴承箱内填满润滑剂。

    开式应用时由于机械作用、老化及污染的增加，轴承装置中所配的润滑剂将逐渐失去其润滑性能，因此要不断补充和更新。

滚动轴承安装时新加润滑剂或补充润滑剂后在开始运转速度应低于额定转速，一旦润滑剂分散均匀后温度下降，运行速度可升至正常状态。

    更换或补充润滑剂必须注意先去除旧油脂后将新油脂装入滚动体之间，更换过程中特别注意环境的清洁度，不能将杂质带入轴承或轴承箱内。

     当轴承高速或高温运行无法将轴承摩擦热量散出时，以及当邻近零件采用油润滑时，轴承通常采用机油润滑，机油润滑方法有四种：（1）油浴润滑法；（2）循环润滑法；（3）喷油法；（4）油气润滑法油润滑的过程是机油由旋转的轴承零件撩起，分布于轴承内，然后再流回油池，注意轴承停止转动时，油位必须在轴承最低滚动体中心的稍下方，防止沉积物入侵轴承内部，使用过程中油温增加过快或过高时，要增加更换新油的次数。一般使用周期内要观察机油的污染和氧化情况。

循环润滑的机油循环通常要使用油泵，机油通过轴承后应予过滤，若使轴承运行温度保持在较低水平，机油通过轴承之前应予冷却。

喷油润滑的轴承转速较高时，机油喷射速度要足够能穿透旋转轴承周围的空气涡流，确保流入轴承内的油量足够，但不过量，可提供足够的润滑，又不引起不必要的温升。使用过程中注意观察机油是否污染和过分氧化，要保证油路的畅通。

油气润滑是由压缩空气将极少量的机油送入各个轴承，采用这种润滑方法的轴承与其它任何方法润滑的轴承相比工作温度最低，转速可达到最高。压缩空气既用来冷却轴承，也可在轴承配置中增压，防止杂物侵入。但要注意压缩空气的输送管内清洁度和凝结水的排放。 使用循环润滑、喷油润滑、油气润滑方法时必须有足够尺寸的排油管将轴承内的油流排出。

机油的选择主要基于机油粘度以保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。