【轴承网】 高性能塑料IKO轴承往往由自润滑改性工程塑料加工而成，塑料IKO轴承工作时的摩擦系数的大小直接影响着IKO轴承的使用寿命以及所需要驱动力的大小，且直接导致设备仪器工作温度的高低，所以IKO轴承的摩擦系数是IKO轴承设计工程师极为关注的一个性能参数。 自润滑塑料IKO轴承摩擦系数的高低在很大程度上取决与IKO轴承所用材料的自润滑性能，中国CSB公司在研究中还发现除了塑料IKO轴承材料本身因素外，塑料IKO轴承工作摩擦系数的高低还收到众多外部因素的影响，比如工作载荷、运动速度、环境温度等等，CSB工程师们在上万次的实验室试验得出以下结论：自润滑塑料IKO轴承的摩擦系数随着工作载荷的增加而降低；随着运动速度的增加而升高；随着工作温度的升高而增大。 CSB工程师们在试验中发现塑料IKO轴承CSB-EP以及CSB-EP13在低于80℃时具有较低的摩擦系数，新型塑料IKO轴承CSB-EP3以及新材料CSB-EP3G在130℃下具有较低的摩擦系数，而高性能塑料IKO轴承CSB-EP5以及CSB-EP5Z尽管在高载荷以及160温度下仍然具有极低的摩擦系数约在0.11左右。 此外CSB研究工程师们还发现自润滑塑料IKO轴承的摩擦系数还受到对磨轴表面光洁度的影响，通过研究发现轴的光洁度越低或者越高均会导致摩擦系数增加，轴的光洁度理想范围在Ra0.4～0.8，此时具有较低的摩擦系数。