三、对轮式装载机制动性的影响　　

(1)制动系统的管道内布满蒸气和有气体存在时，由于气体的可压缩性比较大，踏下制动踏板时感觉软绵绵的，富有弹性，则说明制动液中渗入了空气，将使制动效果变差安全性降低，制动的反映速度降低。

      尤其是在山地和山区由于频繁的制动使制动液的温度升高，假如制动液的沸点低，更轻易使制动系统产生气蚀从而对加力泵的橡胶密封圈和制动元件产生损坏。造成制动系统彻底失效，对人身安全产生危害。另外，当制动系统制动液管路中有气体存在时，当松开制动踏板时，由于气体的膨胀速度较制动液的速度快所以有时会产生从加力缸制动油杯向外喷油的现象。低沸点的制动液严重的影响轮式装载机的制动性能。

      目前，国内轮式装载机大部分选用719合成制动液，相当于国内GB12981-2003的HZY3和国际通用标准的DOT3，此种制动液的干沸点为205℃，干沸点指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点，而一些劣质制动液干沸点较低，从而影响制动安全性。　

(2)劣质制动液吸水性较强，空气中含有的水蒸气被制动液吸收和雨天工作使水进入制动液里，水进入制动液后，就会使制动液的沸点下降，这样制动液的抗气阻能力也大大下降。在使用时，如发现因某种原因制动液里进入大量的水时，一定要及时更换新的制动液，更新制动液时，一定要将制动系统擦干，严禁水和其它油混入。　　

四、制动液简单鉴别方法和使用注重事项　　

(1)倒少许制动液在手掌上，真制动液一般会先感到有些冰凉，片刻后又会感觉有些发热，而且制动液不轻易挥发：假如感觉制动液异常的冰冷，没有热的感觉，而且会慢慢地挥发掉，则很可能是假制动液。　　

(2)换制动液之前，务必把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清理干净，严防杂质进入制动系统污染制动液。应按照维护手册的规定清洗制动系统，提倡采用同一型号的制动液清洗制动系统各管路，最好不采用酒精、清洗剂之类。　　

(3)制动液有一定的毒性，不能用嘴去吸取。　　

(4)制动液对车身外表的涂层具有破坏作用，会产生“咬漆现象”。因此，在更换和加注制动液时，要严防制动液滴落在车身的涂层上腐蚀装载机的表面，使机械产生锈蚀。　　

(5)严禁与其它制动液混合使用。由于不同种类的产品所使用的原料、添加剂和制造工艺不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，这不仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。即使是相溶性较好的同一种类的制动液，假如品牌不同，也不能混用。因为相溶性好，只说明与其它产品混合后不发生分层、混浊及沉淀现象，并不表示混合后的性能不变，每种产品所加入的添加剂不同且相互之间存在着相对平衡，一旦混入其它物质，该平衡就有被破坏的可能，从而失去或降低应有的作用。因此，在更换品牌时一定要用待加入的产品清洗管路。　　

五、结论　　

轮式装载机制动液是装载机制动系统传递动力的重要介质，是关系到轮式装载机制动安全的主要因素，由于近几年一些假冒制动液的影响，使汽车和轮式工程机械的制动性能降低，对人身安全构成威胁，应该引起轮式装载机使用者的注重。