轴承摩擦知识

      轴承中的摩擦产生于其接触区域，包括滚动体与滚道、保持架和润滑剂的接触区域；如果轴承是密封的，还包括密封件与套圈之间的接触区域。关于精密轴承摩擦的详细信息，请向SKF进口轴承代理固汉承咨询。　轴承内的摩擦可以描述为其对旋转的总阻力。其表示轴承中的发热量，因此决定了轴承的工作温度。轴承中摩擦力的大小取决于其承受的、包括预负荷在内的负荷，和其他一些因素，诸如轴承的类型、尺寸、工作转速及润滑剂的特性和添加量。 　

      游隙和预负荷对摩擦的影响 　 高的工作温度或高转速能够减小轴承的内部游隙或者增大预负荷，而其中任何一种改变都可导致摩擦力的增大。这对精密轴承的配置非常重要，因为精密轴承一般均施加预负荷，且对预负荷的变化极其敏感。对于游隙和预负荷变化敏感的特定应用条件，请向SKF咨询。 　

      润滑脂填充对摩擦的影响 　 轴承初始运转或者补充润滑后，在最初的几小时或者几天的工作期间，脂润滑轴承的摩擦力矩会异常的高。这种高的初始摩擦力矩是由润滑脂向轴承的自由空间中分配而造成的。经过跑合之后，摩擦力矩将减小到接近于油润滑的轴承。轴承中过量的润滑脂也将导致高的摩擦力矩。 　

      混合陶瓷轴承的摩擦特性 　 因为陶瓷滚动体的弹性模量比钢滚动体大，所以混合陶瓷轴承的接触面积比全钢轴承的接触面积小，接触面积小也就减小了由轴承的滚动和滑动件所产生的摩擦。