轴承制造材料今后在我国将会有怎样的发展

1.表面碳氮共渗

    洛阳轴承研究表明通过对高碳铬轴承钢零件进行特殊的碳氮共渗后淬火，提高表面残余奥氏体的含量，改善表面应力状态，提高轴承在污染润滑条件下的疲劳寿命和可靠性。

2.贝氏体淬火

    贝氏体等温淬火处理的轴承由于表面为压应力、冲击韧性好，可降低滚子的边缘应力集中。因此，轴承经等温淬火后比常规淬火后的平均寿命及可靠性显著提高。该工艺广泛应用于铁路轴承、轧机轴承以及在特殊工况下使用的轴承。而且该工艺简单，成本较低。鉴于该工艺的许多优点，建议进一步深入研究贝氏体处理后的耐磨性和疲劳寿命，并在使用条件恶劣或要求高可靠性的轴承中大力推广。

一、表面改性技术

    通过适当的表面处理改进表面性能，以满足特殊条件下对轴承的性能要求，并大大提高轴承的磨损寿命和精度保持性能、电绝缘性能及寿命。

二、伪满足需求开发推广新钢种

    目前我国的现有钢种已不能满足或不能充分满足主机对轴承的要求，随着主机的高速化、小型化、轻量化，轴承的使用环境越来越多样化，对轴承的要求也越来越苛刻，为此，应积极开展新材料的开发和推广工作。

三、改进冶炼技术

    与国外相比，我国轴承钢的氧含量虽然已接近国外先进水平，但夹杂物和碳化物尺寸及分布和成分均匀还有一定的差距，如夹杂物和碳化物基本成分不均匀形成黑白区等，造成轴承零件质量先天不足，导致降低轴承的寿命。为此，轴承行业应与冶金行业协商，开展浇注凝固技术、轧制技术、夹杂物控制及检测技术的研究，以提高夹杂物和碳化物的尺寸及分布均匀性。