钢材现货价格跌势扩大铁矿石价格面临“迫降”
发布时间: 2012-07-06 17:04点击数: 1974
虽然隔夜外盘大宗商品普遍上涨，但28日国内钢材市场跌势却有所放大。其中螺纹钢和线材等建筑钢材下跌城市数进一步增多，并且跌幅有所放大。热轧板卷和冷轧板卷依然延续跌势。上海、广州和北京等主导市场螺纹钢价格普遍下跌，需求低迷，资金紧张依然是价格下行的主要原因。各地低价资源增多，但依然难以带动销量增加。午后钢坯价格出现10元/吨下跌，后期市场价格依然不容乐观。 据监测显示，28日全国25个主要市场螺纹钢平
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虽然隔夜外盘大宗商品普遍上涨，但28日国内钢材市场跌势却有所放大。其中螺纹钢和线材等建筑钢材下跌城市数进一步增多，并且跌幅有所放大。热轧板卷和冷轧板卷依然延续跌势。上海、广州和北京等主导市场螺纹钢价格普遍下跌，需求低迷，资金紧张依然是价格下行的主要原因。各地低价资源增多，但依然难以带动销量增加。午后钢坯价格出现10元/吨下跌，后期市场价格依然不容乐观。
据监测显示，28日全国25个主要市场螺纹钢平均价格下跌。HRB335 12MM螺纹钢平均价格4288元/吨，与上一交易日价格相比下跌9元/吨，其中福州、兰州市场下跌幅度最大，为30元/吨。HRB335 20MM螺纹钢平均价格4096元/吨，与上一交易日价格相比下跌8元/吨，其中福州市场下跌幅度最大，为30元/吨。HRB400 20MM螺纹钢平均价格4214元/吨，与上一交易日价格相比下跌11元/吨，其中福州、郑州、兰州市场下跌幅度最大，为30元/吨。
28日，全国主要城市高线价格跌势扩大，目前6.5mm高线平均价格4114元/吨，较上一交易日下跌11元/吨，13个城市下跌，11个城市持稳。
尽管三巨头对重返“长协价”模式持反对态度，但三巨头也纷纷表示，由于经济基本面不乐观，下游需求不振，加上一些新项目陆续投产，铁矿石价格中期将持续回落。甚至有业内人士预言，随着下游需求的进一步减弱，三巨头之间很有可能发生价格战，特别是淡水河谷与力拓、必和必拓之间的价格竞争。
由于与中国、韩国、日本海运距离较近，一直以来，澳洲铁矿石在竞争中一直处于优势地位，巴西淡水河谷由于海运费较高而处于劣势之中。为了扭转这一不利局面，淡水河谷投入巨资，计划建造35艘40万吨级的V alem ax铁矿石运输船。截至目前，已经有15艘V alem ax投入使用，到2013年底之前，35艘V alem ax将全部交付使用。这些V alem ax投入运营，将大大降低巴西铁矿石运到中国、韩国、日本等主要铁矿石需求市场的费用，从而提升淡水河谷与两拓间的竞争力。
此外，三巨头不断扩充产能，也与下游需求降低形成鲜明对比。力拓前不久就宣布，将投资37亿美元扩大西澳皮尔巴拉(Pilbara)的大规模铁矿开采。“我们预测未来七到八年生产商需要增产7亿吨铁矿石来满足需求，而我们在这其中所占的比重约为25％-28％.”力拓国际业务总裁D avies称。
然而，相对于铁矿石巨头对未来需求的乐观预期，多位钢企高管和钢铁行业分析师都表示，中国未来对铁矿石的需求增速将大幅放缓，前几年大幅增长的势头肯定难以持续。业界一致判断，到2015年，铁矿石的供给将超过需求。届时，铁矿石价格必然会降下来。
分析师就表示，“对于铁矿石供给，矿商们还是热衷于中国的强劲需求，满怀信心地扩产。最终，只能使矿商们激烈争抢客户，互打价格战。”
淡水河谷也称，Valemax的陆续投入使用，将增加淡水河谷在中国铁矿石市场的竞争，运费的稳定对矿业公司和钢厂都至关重要，“预计澳洲矿的运费优势将被削弱，从而导致亚洲铁矿石市场价格竞争更加激烈。”
据监测显示，28日全国25个主要市场螺纹钢平均价格下跌。HRB335 12MM螺纹钢平均价格4288元/吨，与上一交易日价格相比下跌9元/吨，其中福州、兰州市场下跌幅度最大，为30元/吨。HRB335 20MM螺纹钢平均价格4096元/吨，与上一交易日价格相比下跌8元/吨，其中福州市场下跌幅度最大，为30元/吨。HRB400 20MM螺纹钢平均价格4214元/吨，与上一交易日价格相比下跌11元/吨，其中福州、郑州、兰州市场下跌幅度最大，为30元/吨。
28日，全国主要城市高线价格跌势扩大，目前6.5mm高线平均价格4114元/吨，较上一交易日下跌11元/吨，13个城市下跌，11个城市持稳。
尽管三巨头对重返“长协价”模式持反对态度，但三巨头也纷纷表示，由于经济基本面不乐观，下游需求不振，加上一些新项目陆续投产，铁矿石价格中期将持续回落。甚至有业内人士预言，随着下游需求的进一步减弱，三巨头之间很有可能发生价格战，特别是淡水河谷与力拓、必和必拓之间的价格竞争。
由于与中国、韩国、日本海运距离较近，一直以来，澳洲铁矿石在竞争中一直处于优势地位，巴西淡水河谷由于海运费较高而处于劣势之中。为了扭转这一不利局面，淡水河谷投入巨资，计划建造35艘40万吨级的V alem ax铁矿石运输船。截至目前，已经有15艘V alem ax投入使用，到2013年底之前，35艘V alem ax将全部交付使用。这些V alem ax投入运营，将大大降低巴西铁矿石运到中国、韩国、日本等主要铁矿石需求市场的费用，从而提升淡水河谷与两拓间的竞争力。
此外，三巨头不断扩充产能，也与下游需求降低形成鲜明对比。力拓前不久就宣布，将投资37亿美元扩大西澳皮尔巴拉(Pilbara)的大规模铁矿开采。“我们预测未来七到八年生产商需要增产7亿吨铁矿石来满足需求，而我们在这其中所占的比重约为25％-28％.”力拓国际业务总裁D avies称。
然而，相对于铁矿石巨头对未来需求的乐观预期，多位钢企高管和钢铁行业分析师都表示，中国未来对铁矿石的需求增速将大幅放缓，前几年大幅增长的势头肯定难以持续。业界一致判断，到2015年，铁矿石的供给将超过需求。届时，铁矿石价格必然会降下来。
分析师就表示，“对于铁矿石供给，矿商们还是热衷于中国的强劲需求，满怀信心地扩产。最终，只能使矿商们激烈争抢客户，互打价格战。”
淡水河谷也称，Valemax的陆续投入使用，将增加淡水河谷在中国铁矿石市场的竞争，运费的稳定对矿业公司和钢厂都至关重要，“预计澳洲矿的运费优势将被削弱，从而导致亚洲铁矿石市场价格竞争更加激烈。”