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慧聪网石油讯：机油，任何车都离不了，而冠以“因为专业，所以权威”的专用机油更是吃香。“××车使用××专用机油”，你敢不使用，一旦出了问题，厂家不给索赔。去年春运，有不少厂商纷纷推出超载车专用机油，吸引一些经常超载拉货的司机购买使用。更有一些商家，就用普通机油冒充超载专用机油来蒙骗消费者。超载的危害在此无需赘述。车辆超载使发动机处于超负荷工作状态，使发动机磨损加剧。另外，车辆超载时司机也往往通过狠踩油门来提高发动机的动力，结果燃油过量，燃烧不完全，未燃烧的燃油会冲洗掉气缸壁上的机油，加剧活塞环与气缸壁间的磨损。因此，奉劝各位车主，机油还是要使用正规厂家生产的合格产品，不要轻信所谓的“专用机油”。
骗人！加专用机油就可超载
核定车辆的载重量，与车辆所使用的机油没有多大关系，但去年春运，市面上却出现了超载车专用机油，使得一些经常超载拉货的司机争先购买使用。
所谓的超载车专用油，不过是一些高黏度的机油，其黏度往往超过50号机油，黏度超高的机油虽然在过热的条件下还能保持一定的黏度来维持润滑，但这种机油的流动性差，会加剧发动机的冷启动磨损。尤其是发动机的很多润滑部位是非常微细的，如涡轮增压器的
轴承和轴瓦之间只有几微米的间隙，高黏度机油因流动性差难以到达这些部位，导致这些部位的磨损甚至烧结，如涡轮增压器的损坏、曲轴连杆的抱瓦等。还有一些机油，低温下虽然比50号机油还要黏稠，但在100℃以上时就变得很稀，还不如50号机油，使高温磨损更加严重。更有一些商家，就用普通机油冒充超载专用机油来蒙骗消费者。
不使用专用机油，厂家不给索赔
保修期内的车不使用厂家的专用机油，一旦发动机出了问题，厂家不给索赔。理由是原厂机油的黏度、黏温性等特性是针对某款车型发动机的工况专门生产的，非常适合该款车型发动机的工况。4S店也不允许去维修保养的车主自带机油，理由是自带机油的质量无法保证。
其实，汽车公司所销售的专用机油并非自己生产的，而是委托润滑油生产厂家根据他们所提出的要求生产的。润滑油生产厂家生产的专用油还要交付给汽车公司再通过其网络流向市场。这样流通环节多了一道，其价格必然要比从润滑油厂家直接流向市场的同级别产品要高，如SG级单式粘度的××专用机油的零售价是100元；而SG级复式粘度的美孚力霸机油的零售价是89元。到底选用哪种机油合算便一目了然。4S店不允许去维修保养的车主自带机油，主要是让你多掏大米。
用手摸、眼看机油粘度的方法能够鉴别机油的质量吗？
专家提示：不能，因为机油能起到润滑保护作用，粘度是一个非常重要的因素，机油的粘度一般会随温度的变化而变化。温度高时机油会变稀，反之，温度低时机油会变浓，有的机油这种变化非常大，有的则很小，品质高的机油在常温下看起来很稠，高温时却变得很稀了，根本起不到润滑保护作用。而美孚1号全合成机油在常温时用眼看和用手摸起来感觉很稀，但在高低温差很大的条件下仍能保持机油粘度的稳定性，给发动机最可靠的保护。因此判定机油的粘度高低，最好是参照美国汽车工程师协会SAE粘度等级，而不能凭眼看或手摸。
另外，专家特别提醒广大车主朋友，汽车加机油就跟女的抹脸似的——用蓝扣儿和嵌B还是玉兰油取决于是否适合。人参鳖汤贵不贵？健康人吃了就有鼻子窜血的。我们平时的一日三餐比起上者便宜多了，只要按时吃饭，吃饱吃好身体就会健康。汽车也一样。
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