北京航空航天学会继2006年、2007年连续举办两届航空航天
轴承技术国际学术研讨会后，今年7月14-18日，在山东威海联合德国舍弗勒集团FAG航空航天轴承公司举办了第三届航空航天轴承国际学术研讨会。来自全国航空航天系统的工厂研究所、高等院校、民航、空军与陆军航空兵的高级技术人员与教授九十余人包括航材院赵振业院士、空军指挥学院王镇凯少将参加了研讨会。
在研讨会上，来自德国舍弗勒集团FAG航空航天轴承的三位专家Ebert、 Pfeiffer与 Proschel先生在研讨会上分别就航空航天轴承使用的特殊轴承，航空航天轴承的设计与材料，污染物、润滑及轴承表面质量对轴承寿命的影响，航空航天轴承的寿命计算方法，航空航天轴承的各种试验，新型材料（包括M50NiL及陶瓷材料）在航空发动机上的应用，圆锥滚子轴承及球面滚子轴承在直升机传动机构中的应用以及如何防止在轴承安装过程中对轴承的损害等内容。
轴承一直是制约我国航空发动机发展的一项关键技术，德国舍弗勒集团FAG航空航天轴承公司为世界上研制航空轴承的著名公司，许多航空发动机均采用该公司研制的轴承，例如A380、波音787的发动机，美国正研制的F-35B“闪电Ⅱ”联合攻击矢量喷管可转喷口处直径约1.2米的轴承均为FAG公司的产品。在这种背景条件下，研讨会中讨论气氛非常热烈浓厚，每当一个报告结束后，众多提问，使会议进度一拖再拖，不得不在最后专门留出两个多小时，分三摊进行交流讨论。
经过紧张活跃的研讨，与会的人员均感到颇有收获，并希望以后学会再次组织类似的国际学术研讨会。