11月5日，国务院常务会议，研究部署进一步扩大内需促进经济平稳较快增长十项措施，4万亿刺激经济增长。消息传来，在钢材流通领域引起极大反响，众多钢贸商感到这是拉动钢材需求，稳定钢材市场的一大利好。
4万亿元资金撬动内需，对钢材市场来说肯定是一个利好政策，内需拉动了，钢材需求上去了，将遏制钢价下跌。11月10日，国家发改委召开紧急会议，贯彻落实中共中央、国务院决策部署，安排新增1000亿元中央政府投资工作，进一步扩大内需，促进经济平稳较快增长。这么大的投资规模，钢材自然少不了。
4万亿元投资拉动钢材需求的主要螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材，将带来1亿多吨的钢材需求，预计明年一季度对钢铁行业和钢材市场的带动效应逐渐得到显现。等到来年春暖花开时，国内钢材市场将会回暖。
这次出台的十大措施当中，大部分是基础设施工程，比如加快建设保障性安居工程，加快农村基础设施建设，加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设，加强生态环境建设，加快地震灾区灾后重建各项工作，等等，这些基础设施建设工程需要大量螺纹钢、线材等建筑钢材，还有板材、管材和型钢。
公路、铁路等项目设施建设，将拉动钢材需求，如国务院出台的十大措施中，有重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机场和支线机场建设，加快城市电网改造。这里的每一个重点项目都需要大批钢材。
日前，国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。铁路建设所需的钢材数量大，品种多，要求高。除了钢轨外，还有大量的建筑钢材、板材、型材、管材以及优钢和特钢等等。如果细分的话，铁道用钢材品种有5大类，即线路用钢（钢轨及配件，配件中有鱼尾板、垫板、道又轨、轨距板等）；轨枕用钢（调质钢筋、精轧螺纹钢筋、高强螺栓、预应力钢丝等），车辆用钢（车轮、轮箍、车轴坯、渗炭轴承钢、弹簧钢、耐大气腐蚀中板、耐候钢薄板及耐候钢型钢、H型钢、冷弯型钢和彩色板、不锈板等），桥梁用钢（有H型钢、工字钢、槽钢、角钢以及各种尺寸的桥梁板等），电气化铁路用钢（钢绞线以及各种尺寸的耐候型钢及钢管等），等等。
这2万亿的铁路建设投资将营造巨大的钢材市场，如北京铁路南站，24个通道，13个站台，二层高架候车室，中央为独立候车室，设有5000个座位，总用钢量6.5万吨，超过奥运会主体育场鸟巢的1.35倍，由近万件钢结构件组成。正在建设中的上海高速铁路虹桥站，共设16个月台，30股轨道，用钢量8万吨，占地43公顷。武汉火车站用钢量5.3万吨，超过北京奥运会主体育场鸟巢的钢材用量。
这次国务院会议决定，今年四季度先增加安排中央投资1000亿元，明年灾后重建基金提前安排200亿元，带动地方和社会投资，总规模达到4000亿元。到2010年底约投资4万亿元。会议还要求，扩大投资出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实。要优先考虑已有规划的项目，加大支持力度，加快工程进度，同时抓紧启动一批新的建设项目，办成一些群众期盼、对国民经济长远发展关系重大的大事。坚持既有利于促进经济增长，又有利于推动结构调整；既有利于拉动当前经济增长，又有利于增强经济发展后劲；既有效扩大投资，又积极拉动消费。这就向钢材市场发出一个信号，拉动钢材消费就在眼前。预计在明年春暖花开时，将迎来钢材需求一个新的高潮。
尽管国家出台的拉动内需保经济增长十大措施对拉动钢材有一个过程，但稳定信心，增强信心却是立竿见影，因为这4万亿的投资对钢贸商释放“保增长”的强烈信号，尤其是政府投资，将会起到很好的带动作用，市场信心将会进一步恢复，我国经济完全能够保证平稳较快增长。
对于下游行业来说，在十大措施推动下，也将摆脱困境，重新步入发展的轨道。一些钢贸商认为，财政政策从“稳健”转为“积极”，货币政策从“从紧”转为“适度宽松”，这是中国10多年来货币政策中首次使用“宽松”的说法。适当宽松的货币政策意在增加货币供给，在继续稳定价格总水平的同时，要在促进经济增长方面发挥更加积极的作用。
此外，增值税改革将减轻企业负担1200亿元，而日前央行又制定了五大举措，实行适度宽松的货币政策，提出要切实按照“快、重、准、实”的要求，加大对重点工程建设、中小企业、三农、灾后重建、助学、就业等的信贷支持，加大对技术改造、兼并重组、过剩产能向外转移、节能减排、发展循环经济的信贷支持，鼓励和引导金融机构扩大出口信贷的规模，探索在出口信贷中提供人民币中长期融资。这些政策对钢材使用的下游终端用户是一大利好，为拉动钢材需求注入了强大的动力。
无疑，拉动内需这十大举措，将为钢铁业和钢材市场注入强大的动力，2009年的国内钢材市场将迎来春天。
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