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沪油今日低开高走，主力0902月合约持仓量增加7774手至133988手，欧佩克减产预期破灭，纽约原油近期一涨一跌，属于震荡整理之中，沪油近期成交活跃，盘中走势偏强，操作上暂时保持观望，等待中线沽空的机会。
周六欧佩克推迟减产计划，今日电子盘原油走势偏弱。虽然OPEC满足世界石油需求的40％，但其定价机制已经削弱，因全球需求正受经济下滑影响。美国石油需求较去年同期减少6.6％。日本，世界第三大石油消费国，10月份原油进口量较去年同期减少7.7％。由于许多美国贸易商离场度过长感恩节周末，因此市场交易清淡。分析师GeneMcGillian表示："今日大部分时间内市场价格波动是因为一些交易员离场。"美国股市走高也对油价构成支撑。道琼斯工业股票平均价格指数周五收盘涨102点。
周五亚洲基准180CST燃料油市场价格收高，未受国际原油期货市场跌势影响。新加坡180CST燃料油上周五报收于245美元/吨，折算为进口成本为2210元/吨左右，上周的平均进口成本为2120元/吨，黄埔市场新加坡燃料油总体报价在2300-2650元/吨之间，市场近期报价企稳。国内华东渣油、调和180燃料油市场近期报价也出现企稳，山东中硫渣油报价2150-2200元/吨，南通混调180CST燃料油报价在2280-2360元/吨，调和油市场近期有所企稳。
美元指数高位调整，原油低位震荡；近期基金空单大幅减少，再次转成净多单，显示基金在50美元/桶附近已不过分看跌，基金处于谨慎之中；截至11月21日，纽约商业原油库存增加728万桶至3.208亿桶，汽油库存增加184.2万桶至2.005亿桶，馏分油库存减少18.6万桶至1.267亿桶，取暖油库存增加41.2万桶至4172.3万桶，在需求放缓，进入淡季之下，近期处于增加的过程；从上面的纽约原油日线来看，纽约原油中期底部仍未出现，近期处于震荡调整之中，操作上暂时离场观望为宜；沪油近期现货报价企稳，目前处于短期调整之中，但中期底部仍未出现，操作上暂时保持观望，等待中线沽空的机会。
美国纽约原油期货11月28日收市价格从低点反弹，最终收盘基本持平，受欧佩克的产量决定存在不确定性影响。欧佩克成员国即将于本周末在开罗召开会议。
纽约商业交易所1月原油期货结算价较周三结算价仅下跌1美分，至54.43美元/桶。
英国伦敦ICE 1月布伦特原油期货结算价涨36美分，至53.49美元/桶。
11月份国际原油期货价格连续第五个月下跌，其中NYMEX原油期货跌13.38美元/桶，或19.7％。12月RBOB汽油期货结算价跌3.36美分，至1.1462美元/加仑，跌幅2.9％。12月取暖油期货结算价跌6.30美分，至1.6737美元/加仑，跌幅3.6％。两个合约都于周五到期。
石油市场正密切关注定于本周六召开的欧佩克会议。鉴于原油价格已较今年触及的历史高点下跌逾90美元，欧佩克在过去两个月几度宣布减产，目前原油日产量已累计削减200万桶左右。多数分析师预计欧佩克会进一步减产，但不清楚具体的减产时间。
即将出席此次开罗会议的代表发表了不同看法。科威特石油大臣MohammadAlOlaim表示，预计欧佩克暂时不会作出决定，开罗会议只是一次磋商性会议。欧佩克还将于12月17日在阿尔及利亚举行会议。委内瑞拉石油部长表示，该国将提议至少减产100万桶/日。
油价盘中大部分时间都处于跌势，仅在收盘时走高。电子交易时段尾盘，纽约商交所原油价格一度最高升至每桶55.98美元。
纽约Vantage贸易公司总裁TimothyJennings称："这是对OPEC周六会议潜在减产作出的回应。"
虽然OPEC满足世界石油需求的40％，但其定价机制已经削弱，因全球需求正受经济下滑影响。美国石油需求较去年同期减少6.6％。日本，世界第三大石油消费国，10月份原油进口量较去年同期减少7.7％。
由于许多美国贸易商离场度过长感恩节周末，因此市场交易清淡。分析师GeneMcGillian表示："今日大部分时间内市场价格波动是因为一些交易员离场。"
美国股市走高也对油价构成支撑。道琼斯工业股票平均价格指数周五收盘涨102点。
周五亚洲基准180CST燃料油市场价格收高，未受国际原油期货市场跌势影响。
贸易商预期12月下半月燃料油供应将缩紧，因套利船货供应减少，而来自中国炼商和地区电厂的需求增加。但地区船用燃料油需求下降及新加坡库存水平偏高打压市场。
供应缩紧的预期推高12月下半月MRPL船货售价4美元/吨。印度芒格洛尔石化炼制有限公司将8万吨12月燃料油船货标书决标给Westport，价格为对新加坡FOB新芒格洛尔均价9美元/吨负贴水；较11月初船货价格相比走高4美元/吨，因市场预期1月下半月供应吃紧；Westport于12月22-24日装运8万吨380CST高硫燃料油。
台湾台塑石化公司招标销售2万吨12月11-15日装、含硫量为1.2％、最大黏度为1.08的180CST燃料油船货，标书将于12月1日截标，递价有效期为同一天。该公司取消11月船货出口，因价格太低。
韩国西部电力公司将12月燃料油标书决标给SK能源公司；价格较11月相比小幅走高，因市场处于贴水水平；贸易商表示，韩国西部电力公司购买3.5万吨中硫燃料油，价格为280-290美元/吨；他还补充称，SK能源公司将于12月26-30日交付船货。贸易商表示，11月船货价格大约为275美元/吨。
基准11月180CST燃料油现货价格上涨1.15美元，至245.60美元/吨。380CST燃料油现货价格上涨2.15美元，至236美元/吨，升水为+0.90美元/吨。12/1月180CST和380CST燃料油月间差价为-3美元/吨。
12月燃料油/迪拜价差为-10.96美元/桶。
亚洲船用燃料油市场，尾随燃料油收高。新加坡地区供应依然紧张，尽管需求低迷。最早船货交付日期为12月5-6日。贸易商预期11月船货燃料油销量将较10月下降15-30％。韩国市场，贸易商保持船货等候更高价格。香港地区需求温和。日本市场淡静。新加坡基准380CST船用燃料油市场价格收高5美元，至240-242美元/吨。
周五华南黄埔市场燃料油价格保持稳定，因市场等待政府公布燃油税计划。而且由于美国休市，市场缺乏来自原油的方向指引。贸易商表示，12月交付的燃料油进口量可能增加至70万吨，因小型私营炼油商的需求料增加，因他们预期在燃油税开征之后他们便宜的产品比来自国营大型炼油商的产品更具有竞争力。11月份燃料油进口量为53.7万吨。
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