昨日，第八届中国沈阳国际汽车工业博览会举行，参展车辆近600辆。厂商用行为艺术吸引消费者的目光。
汽车价格还能降吗？
昨日，两年一届的中国沈阳国际汽车工业博览会在沈阳国际会展中心举行。200多家国内外整车厂商和零部件生产企业，近600辆参展车辆吸引了大量市民前来参观选购，车展将持续到7月12日。
车价比较低
在金融危机的影响下，本次车展中的汽车价格一路走低，有的车型在原先优惠的基础上二次让利。多数车商表示，目前的价格是今年甚至去年以来的最低点。
本田飞度汽车让利幅度为3000元，现代汽车两款车型让利5000元，大众进口汽车一款最高直降3万元……除此之外，车辆购置税优惠50％，赠送两年的免费保养等各种优惠也层出不穷。
现代汽车相关负责人宫汝波说，当前的优惠幅度是去年以来最高的，从市场反应来看，市民的选购热情也在回升。
市民王敏雄就看好了一款车型，他介绍，这款车由年初的29.6万元，降到上个月的28.2万元，现在让利后为27.7万元，“里外能便宜近2万元，我计划这几天出手了，但也怕继续降价。 ”
许多市民都存在这种顾虑，商家表示，随着车市人气的回升，继续降价的可能性很小，一些热销车型不排除降低优惠幅度的可能。
多款车排队等
“这款车没有货，即使现在订车也要等上20天，”昨日，多款车的销售人员这样表示。这类车型多集中在20万元以内的家用车，有的厂家表示，现在订车，前面至少还有20多人在排队。
一直需要拉动销售的汽车市场，为何突然出现“供小于求”的现象？
业内分析，这些抢手车辆，多是有进口配件。年初时，多数厂家考虑到金融危机背景，在下订单时预计不足，这直接导致了产能不够，终端市场可供销售的车辆减少。
另一方面，百姓的需求并没有像预想中的大幅下降，百姓的消费观念也在转变，觉得提前消费总好于漫长的等待。
中华汽车相关负责人说，市场回暖超过厂家预期，产能不足是一个现实，但汽车不比普通消费品，产业链太长，一些国外的配件订单甚至是一年下一次，之后无法更改，因此，提高产量不是一天两天的事。
来源：北国网- 辽沈晚报