国企猎手马兴法：国企私有化的新标本_国内资讯

国企猎手马兴法：国企私有化的新标本

发布时间：2007-12-05 发布人：新昌金戈轴承有限公司点击量：885

破旧不堪的厂房，锈迹斑斑的设备，因为濒于破产而涣散掉的人心，谁会对这些感兴趣呢？

马兴法会。他还会像个魔术师一样，迅速让这里焕然一新，所以，老工人激动得泪流满面的场景，他自陈见过多次。

其实，在“变魔术”之前，他或许已经多次光临，观察、揣摩、询问、计算……总之，他早已大致计算出，变这个魔术需要多少时间、多少成本、会不会危及自身——就像一个老猎手需要对猎物的行踪了如指掌一样。

这个谨慎而低调的“猎人”，在过去的五年间，他和他的浙江天马轴承股份有限公司(以下简称天马股份)，通过类似的方式成功并购过至少6家老牌国企，只有一次失手，还是马兴法有意为之。

10月9日，身为天马股份董事长兼总经理的马兴法，首度直面媒体，接受《英才》的独家专访，披露了一家民营轴承企业的传奇并购历程。

天马行空的并购者

连下三城，而且是在10个月时间里，马兴法确实创造了一个奇迹。

如今，马兴法的胃口出奇地好。

今年8月5日，在齐齐哈尔的首届重大技术装备博览会上，马兴法高调地与齐重数控装备股份有限公司董事长刘建荣签订了72台车床、价值1亿元的高额销售合同，这让他一时间成为博览会上的最大亮点。

如果这个故事没有后续，马兴法或许只能留给鹤城人“惊鸿一瞥”的印象。

但让所有人都意想不到的是，这1亿元其实是天马股份送来的“彩礼”。8月29日，天马股份(002122.SZ)发布了一则令业界震撼的公告：拟向齐重数控装备股份有限公司(以下简称齐重数控)注资3亿元，从而持有后者51.58%的股份(9月25日增资扩股变更为65.12%)，并成为其第一大股东。

这一重组开创的是民营资本收购机床行业国企排头兵的先河。若收购方案获批，则意味着被誉为“国宝级”企业的齐重数控，在历经政府主导的多次重组改制后，最终彻底变身为一家民营企业。

而对于齐重数控这样的公司，正如刘建荣所说，“多家国有、外资和民营企业都曾表示出参与重组齐重数控的兴趣。”其实力与行业地位由此可见一斑。

即使是天马股份，在2005年也曾遭到拒绝，其时，马兴法准备以5亿元的出价整体收购齐重数控的前身齐一机床(成立于1950年，是我国重型车床的制造基地，2005年2月破产后并入齐重数控)。首战遇挫，马兴法并未灰心，他甚至甘愿成为齐重数控的用户，以维持良好的关系。而所有的努力与铺垫，在1亿元的“彩礼”送出后获得了丰厚回报。

“现在正在等待审批结果。”马兴法说，他更看重的是，收购成功将使天马拥有上游10万吨特殊钢重大型锻件(筹建)、中游轴承产业、下游重型机床的完整产业链格局。

今年，马兴法的另一着棋，是最终并购了北京时代新人轴承有限公司(北京人民轴承厂)——这是一家能够生产800多个品种的冶金轴承的老牌国企。

“我和肖总(肖宝明)关系很好，也一直在谈，从2004年就开始谈并购。”马兴法透露说。

3年，确实足够考验一个人的耐心，不过，马兴法坚持到了“谈婚论嫁”的那一刻。4月6日，天马股份与北京时代新人轴承有限公司签署股权转让Ь议，至此，天马股份持有后者67.03%的股权，成为其控股股东。不过，这并非结局，仅仅5个月后，天马股份就增资扩股，持有了时代新人86.41%的股权(现已更名为北京天马轴承有限公司)。

“我很清楚人轴的优势，也知道他们的不足。”马兴法表示，对于天马股份而言，最大的收获是又增加了一个新的轴承生产基地，并扩大了轴承产品种类。

“我们去年还收购了贵州虹山轴承厂。”这家2006年11月更名为“贵州天马虹山轴承有限公司”的企业，之前主要是生产航空、军工、精密机床等领域所需的精密轴承。其中最能吸引马兴法的，无疑是其高端产品的研发能力和良好的制造基础。

连下三城，而且是在10个月时间里。最近两个月，一篇《收购狂人——马兴法天马钱途无量》的网文，就格外引人注目，网民甚至惊叹其“平均5个月收购控股一家企业”的速度。

不过，马兴法清楚地知道自己想要什么。如果你让他总结一宗又一宗大手笔收购的秘诀，他会很然地说，“实际上，(收购)国企，我真没觉得有什么。而且，我们对他们进行改造，把管理模式复制过去，让他们焕发活力。”

拿什么拯救你？

“昨天还有人找过我呢，但像房地产这块，我们从来没有考虑过。”

2002年初，32岁的沈高伟带着7个20岁左右的小青年，走进了成都轴承集团的大门——这是天马轴承成立15年来的第一次大并购。

当时，创建于1958年、曾是西南地区最大的轴承制造商的成都轴承，已经累计亏损2个多亿。

“他们的设备比较老化，而且几年都没有翻修；最多的时候企业有员工3000多人，我们进入时只有1000人左右。”马兴法回顾说，“它在市场上已经接近销声匿迹了，连生活费都发不出去。”

在鬓角斑白的老领导、老工人眼中，这8个小青年能干成什么事，显然是一个大大的“问号”。

但是，马兴法输不起。2001年下半年，有六七家企业竞购成都轴承集团，天马股份是2001年12月才开始跟对方接触的，“当时也有很多其他厂子去看，看了以后都感觉这个企业很难救活。当地也有些企业在看，想进入，他们的目的是看好它这块地，想搞房地产开发。像这些想法，做产业的觉得心里不塌实，政府也不看好。”

最终，成都市政府相中了天马。原因就在于，马兴法首先放弃了其他人念头最大的东西——那块可以用做搞房地产的地。其实，在轴承行业里打拼多年的他，对搞房地产毫无兴趣，“昨天还有人找过我呢，但像房地产这块，我们从来没有考虑过。”接受《英才》记者专访时，他如此表示。而且当时，他还提出了如何让成都轴承重新获得铁道部铁路轴承订单(这也是成都轴承曾经的强项)等施救方案。

“把产品挪过去，大型轴承，让它生产！”马兴法清楚地知道，自己当时的这个决定冒了多大的风险。很显然，“西部那边轴承工业不发达，什么东西都很欠缺，原材料也很缺乏。”不过，他更乐意看到的是，一旦成功，“至少对企业，我们已经化解了它30%—40%的风险。第二个，要做铁路轴承，它当时那个装备水平，离做铁路轴承的精度要求差距很大。”

为此，天马股份首先投入了数千万元实施第一期技改，并更新了设备。不到3个月，成都轴承就正常运转了。

回顾收购成都轴承5年以来的收获，他随手拿起身边的笔记本，里面贴了一张纸条，上面详细记录着一组数字：2002年：706万(销售额)；2003年：5200万；2004年：9600万；2005年：2.1亿；2006年：5.12亿。

2003年，马兴法再度“牛刀小试”，收购了杭州电梯厂。不要以为他是在搞多元化的尝试，真正原因是因为杭州电梯厂位于天马股份的厂区内。“我们就顺便把他们并购了，现在他们还在生产电梯，但那绝不是我们的主要方向。”

不过，2004年收购四川齿轮厂一役，却让马兴法初尝败绩。“当时也是政府找到我们，要求我们托管。我们就替政府背了这个包袱。”

尽管在接管之前，马兴法有所犹豫——他没有计算过“窟窿”到底有多大，但接手之后，他还是投入了上千万元并做了很多尝试。最终，他选择了放弃，因为这跟收购成都轴承完全不同，他觉得如果操作不慎会让自己面临险境。

“我其实不愿意看到这种轻松的退出，应该讲，还是有做好的可能的，我们也分析过，这个问题出在什么地方，后来找出了问题所在：跟决策有关系，跟管理也有关系。”这个习惯于不断总结的人，后来变得更为谨慎。

当然，正如马兴法对自己的评价一样

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