成本加保险费、运费、CAF价格条件和成本加运费

成本加保险费、运费(指定目的港)交货价[CIFNamedPortofDestination]价格术语为CIFCostInsurance，Freight]。卖方负责租船订舱，按照合同规定将货物装上运往约定目的港的船上，办理保险手续，支付运费和保险费的一种交货价。需要注意的是，在CIF价格条件下，按照国际惯例的一般解释，卖方只承担货物在装运港装上船以前的一切费用和风险责任；买方则承担货物装上船以后的一切费用和风险责任。CIF，虽称“到岸价格”；但不能误解为卖方承担货物自装运至目的港所发生的一切风险。在CIF’价格条件下，有关买卖双方对于费用的负担，风险的划分，责任的承担，可参照CIF“价格术语”。　　CAF价格条件[Cost，Assurance，Freight]国际贸易含“运费、保险费”在内的一种价格条件。与CIF价格条件相同。CAF价格条件起源于英国。在英国保险业中，保险一词常以“Assurance＇’代替“Insurance＇，。所以。在国际贸易中出现了“CAF＇’价格的术语。　　成本加运费(目的港)交货价[CFR相馆PortofDestination]又称“离岸加运费价格”。CFR系“CostandFreight＇’的缩写。卖方不负责保险，只需在装运港将合同规定的货物装上运往指定目的港的船只，支付费用，承担货物装船以前的各项费用及一切风险的交货价。采用这个术语，在CFR后要加注目的港名称。按照多数国家和地区的贸易惯例，卖方在货物装船后，必须通知买方保险，如疏忽这一点致使买方未能投保，卖方必须承担货物在运输途中的风险。我国出口业务中，按CFR价格条件签订出口合同，保险归买方负责，所以在货物装船出运时，为避免发生纠纷，我方应立即向买方发出装船通知，至为重要。在CFR价格条件下，有关买卖双方对其他责任、费用、和风险的承担，可参见“CFR价格术语”。按《1990年国际贸易术语解释通则》，所用CFR价格术语系对C＆F价格术语的修改。