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国际金融危机对汽车业产生的强烈冲击，连带影响了此前一直高速增长的广东汽车出口。记者从黄埔海关获悉，今年1-5月，广东省共出口汽车（含整套散件，下同）12541辆，比去年同期（下同）下降50.2％；价值1.7亿美元，下降40.3％。其中，5月份由于受“劳动节”、“端午节”两个小长假的影响，当月累计出口同比下降58.1％，环比下降12.8％，结束了2月份以来单月环比连续上涨的局面。
据调查，今年1-5月广东省汽车出口以加工贸易为主要方式，外商投资企业仍主导汽车出口。今年1-5月，广东省外资企业出口汽车10774辆，下降52％，占比为85.9％。其中出口八成以上为排气量1.0升至1.5升的汽油小轿车。该类小轿车今年1-5月出口量下降52.3％。
国际金融危机对全球汽车产业的强烈冲击值得关注。但海关分析人士同时也指出，汽车出口在困难中也面临着难得的机遇。首先是中国经济平稳较快发展，虽然受到国际金融危机的影响，但中国汽车市场的基本面没有变，汽车继续快速进入家庭的行业发展规律没有变。此外，由国际金融危机引发的世界汽车产业萎靡的大形势，催动了汽车产业格局变化，不少企业效益下降，有的甚至濒于破产的边缘，全球汽车产业的调整已经风起云涌，跨国公司经营策略的调整，为中国汽车产业寻求合作、引进人才、提升技术提供了机遇，中国汽车产业很可能就此加速战略转型，进入自主创新的关键时期。
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