行业通过创新强化基础、消化过剩,不断增强内生增长动力,结构调整效果逐步显现。随着稳增长政策措施的逐步实施,“一带一路”等战略推进,装备制造业经济运行进一步向好依然可期
三季度中经装备制造业景气指数为93.8,比二季度微降0.2个百分点。行业主营业务收入增长略有加快,而利润总额和税金总额增速均有所下降,说明行业景气程度有所回升,但工业品价格走低和成本攀升侵蚀利润,与上季度相比,行业增产不增收的问题有所加剧。行业投资信心有所恢复,固定资产投资增长略有加快,但国内外市场对装备的需求依旧疲软,进口、出口降幅均有所扩大。
具体来看,电气装备、计算机和通讯设备、仪器仪表以及非汽车交通运输设备等行业保持了较高的景气度,特别是电气装备、计算机和通讯设备1至8月份利润总额同比增幅分别达到12.1%和13.9%。通用机械、专用机械等行业整体呈现企稳,行业累计营业收入增速和增加值增速已经连续几个月均为回稳和小幅回升。由此判断,装备制造业进一步下滑风险逐步减弱。
回顾今年以来装备制造业运行情况,企稳回升的基础条件在不断增强。行业通过创新强化基础、消化过剩,不断增强内生增长动力,结构调整效果逐步显现。一是一批高端主机装备国产化取得突破,高铁、核电等成为国家名片走出国门,有力提振了国际市场对中国制造的信任,增强了行业企业的信心。二是一些长期大量进口的核心部件和技术,如液压系统、高速
轴承、数控系统在国产替代方面有了新的进步。三是一些符合国家政策导向、满足节能降耗、提质增效的核心部件,提高用户智能化水平的装备,逐步发展为市场亮点,新能源汽车和工业机器人产销两旺。在稳增长政策作用下,装备制造业市场需求收缩局面有望改善。
目前,我国装备制造业已经从主机突破阶段进入到提升配套的新阶段,这是产业发展的客观规律。中国装备之所以在技术和品牌竞争力方面难以达到国际一流,往往是配套的关键部件技术水平制约。例如我国工程机械企业已经在世界同行业前50位中占据了11位,但是全面攻破国外在发动机、液压元件、传动件、控制件等零部件关键技术的封锁还有待时日。解决关键原材料不足、关键工艺的技术和装备改进等问题也不是工程机械企业自身就能够完成的,事实上核心竞争力缺失反映的就是配套企业的核心技术和核心制造能力薄弱,这需要主机厂和配套企业以及包含材料、电子、基础工艺等全产业链的协同创新和融合发展。
对于装备制造企业而言,要抓住我国在推动制造业由大到强转变过程中,用户行业的生产方式不断趋向数字化、网络化和智能化,工艺装备的全生命周期服务需求增加等需求方向,加大信息技术应用,加快服务化转型,贴近用户市场,紧跟技术发展趋势,做好自己的事情,不盲从于热点,不执着冒进,通过产品技术的调整,寻找到适合自身发展条件的新的利润增长点。
随着近期稳增长政策措施的逐步实施,“一带一路”等战略推进,装备制造业仍有短期回升的条件和长期发展的机遇,行业经济运行进一步向好依然可期。