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中国首架拥有自主知识产权的大飞机C919成功下线

发布时间:2015-11-03 发布人: 新昌金戈轴承有限公司 点击量:1212

   昨天,中国首架拥有自主知识产权的大飞机C919在上海下线,这标志着中国大飞机项目取得重要阶段性成果,也为明年首飞奠定坚实基础。据报道,作为我国建设创新型国家的标志性工程,国内有22个省份、200多家企业、36所高校参与了C919大型客机研制,这其中就包括来自南京的企业和高校。

    C919寄托了几代中国人的梦想,意义重大、影响深远。央视昨天的全天直播,为此提供了充裕的细节和背景:该项目的前身“运10”研制曾经几经波折,最后被迫下马。2006年1月,国家正式重启国产大飞机研制,经过7年多的设计研发、1年多的总装,首架飞机现在终于下线。接下来,C919还要经历严格的调试、试飞才能最终进入民航航线,说它“十年磨一剑”并不为过。对这把能够代表中国制造特别是装备制造最高水平的“利剑”,国人理应寄予充分信任与期待。

    C919项目的每一步成功,对“中国制造”都是正向激励。原因无他,曾经风头劲健的“中国制造”,近年来遇到了不少麻烦:受市场需求不振、劳动力成本上升等因素影响,现在不少制造企业生产和经营情况并不理想;与此同时,面对互联网经济等新兴产业的蓬勃兴起,制造业在很多人眼里显得不够“新潮”、前景不明,唱衰制造业的声音一直不绝如缕。对于我们这样一个制造大国,现状确实不容乐观。

    制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。制造业如果上不去,服务业也很难立起来;实体经济不景气,虚拟经济也很难长久红火。但在不少地方,虚拟经济“虚火上升”、实体经济特别是制造业不受待见并不鲜见,“挣快钱”的心态弥漫于产业界,安心做实业者明显减少,制造领域迫切需要有一批代表性强、带动性大、效益高的企业和项目来做引领、当示范。在这方面,中国高铁堪称一张名片。短短几年,中国高铁技术进步飞速,不仅高铁长度已占全球大半,并且还成功进军国际市场,连连斩获大单,成为中国进入新世纪后最为重大的成就之一。

    大飞机项目的研制亦是如此。作为全球最大的飞机市场,现在中国天空有2000多架民用喷气式飞机在飞,但无一国产。随着民航市场的扩大,我国对外采购的规模还在扩大,为此两大国际航空巨头波音、空客赚得盆满钵满。据报道,中国C919今后成功上天,将会有力改变这一现状,形成上万亿元的产业规模,这对中国制造而言无疑又是一大成就,有助于进一步提升产业界的信心。

    TCL集团董事长兼CEO李东生近日在接受媒体专访时再次呼吁,“实业是中国经济的脊梁,坚守实业中国才能立得住。”在很大程度上,制造业就是实业的代名词。C919下线之际,正逢《中国制造2025》全面颁行实施之时,这对我们理直气壮地唱响制造业、大力实施制造强国战略,可谓一个活生生的代表性案例。实现中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌转变,任重而道远,我们需要更多的产品、产业像高铁和大飞机一样稳健成长,创造奇迹。 




      (来源:南京日报)





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