上海磁悬浮失火 德国人慌了

“德国磁悬浮列车起火了！”、“磁悬浮的黑色一天”、“德国磁悬浮没那么神”……最近两天，上海磁悬浮列车失火的消息频频占据了德国媒体的重要版面。这对一向视磁悬浮技术为德国的一张技术“王牌”的德国经济界来说，无疑是一个沉重的打击。 
     
     磁悬浮起火，对德国打击很大 
     
     据德国《世界报》报道，全球第一条、也是唯一商业运行的上海磁悬浮列车8月11日下午发生车厢起火事件，有关方面在接到火警后马上疏散了列车上的所有乘客。报道还说，虽然上海磁悬浮列车从2004年就开始正式运行，但是一直到2006年4月才完成了中国的验收手续，没有想到在验收结束不到4个月后就会发生火灾。该事件是上海磁悬浮正式营运2年多来迄今最大一起事故。这是磁悬浮列车“黑色的一天”。 
     
     几乎所有德国媒体都表示了担忧。《图片报》“痛苦”地表示，这场大火来得真不是时候，此前，中国人刚刚宣布将建造自己研制的磁悬浮列车。而《明镜》周刊则认为，这一事故显然也给已经立项的上海至杭州磁悬浮列车项目笼罩上了阴影。而火灾发生后，沪杭磁悬浮列车何时甚至是否能够上马，恐怕也要打一个大大的问号。 
     
     事实面前，德国人心态在变 
     
     对于中德之间在磁悬浮技术上的合作，德国媒体一直投入了极大的关注。德国经济学家弗罗托教授认为，从德国媒体的报道，可以窥见德国对磁悬浮项目在4个阶段的不同心态。 

     前两年，德国政府、企业对中德磁悬浮合作确实倾注了不少热情，心态“友好”。“这不仅体现在技术的转让，还有财政的支持。” 
     
     今年年初，当一些中国媒体透露中国已开始自己研制磁悬浮技术时，德国媒体立即敏感地指责中国“剽窃”。《德国金融时报》称，“磁悬浮是德国工程技术的骄傲，是创新的象征。中国人买外国技术，只是为了仿造。”而巴伐利亚州州长施托伊贝尔更是语出惊人，“在中国发生的事情，闻起来很有些技术盗窃的味道。”即使德国政府出面澄清，舆论仍未完全平息。“这时候，德方开始显得不安。”弗罗托教授说。